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高速路石料的要求

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高速路石料的要求

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高速公路建设用砂石骨料质量标准有哪些

高速公路建设用砂石骨料在质量上有着较高的标准,这就对 破碎设备 提出了较高的要求! 目前,我国的碎石生产中存在着不少问题。 诸如,经 石料生产线 破碎后的碎石粒径普遍偏 公路用碎石的要求 26 高速公路铺路面用碎石的规格 8 高速路用什么石料? 什么规格? 高速公路用的石子如何开采? 高速公路石料标准 15 百度知道

高速公路用石料生产加工设备矿机之家

不过高速公路砂石料是一项技术要求比较高的材料,高速路砂石料的要求包括两个方面:一是资源特性即碎石的力学强度,耐久性、化学稳定性,表面特性及是否 首先,根据建筑用砂标准要求,规定了高速公路用沙子细度模数、颗粒级配、表观密度、堆积密度和含水量、含泥量等指标,其中,粒度大于475mm的骨料为粗骨 修高速公路用的是哪种规格的石子和沙子?圆锥破加工

高速公路路面石料的质量控制方法与措施 百度文库

高速公路路面石料的质量控制方法与措施 国家对石料厂的监管仅是行政上的管理,缺乏认证、技术、生产标准、资质等的管理,更无行业产品的技术标准,产品的质量标准一般由 1:强度等级为325或425,且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。 2:水泥初凝时间大于2小时,终凝时间在610小时之间。 12石灰 1:高速公路和一级公路的基层,宜 路面基层(底基层)的材料要求

我国高速公路建设用石料的生产及使用现状 百度文库

众所周知,水泥稳定碎石基层需要0~5 mm、5~10 mm、10~20 mm、20~30 mm四档石料,但是有的施工单位由于10~20 mm石料或20~30 mm石料中混有5~10 mm石料,仅 高速公路路基工程土石混填施工技术规程 范围 本标准规定了高速公路路基土石混填施工准备、工艺试验、土石混填施工、质量检验的技术标准。 本标准适用于新建和改(扩)建的高速公路工程,其它等级公路可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引 高速公路路基工程土石混填施工技术规程

公路工程路基施工技术规范(JTGT33102019) 豆丁网

路基 施工 公路 路堤 填料 填筑 公路路基施工技术觃范(JTG/T33102019)(共年12总则102适用各等级新建或改建公路的路基施工。 103应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。 术语和符号21211路基挄路线位置和一定的技术要求修筑的带状极造物,是路面的基础,承叐由路面伟来的行车荷载。 212路面结极局以下08 首先,根据建筑用砂标准要求,规定了高速公路用沙子细度模数、颗粒级配、表观密度、堆积密度和含水量、含泥量等指标,其中,粒度大于475mm的骨料为粗骨料,普通混凝土常用的骨料有碎石和卵石两种。 像玄武岩、花岗岩、鹅卵石等这些硬度比较大的物料普遍用于高速公路骨料。 加工这些物料,会使用哪些设备呢?首先鄂破+圆锥破+ 修高速公路用的是哪种规格的石子和沙子?圆锥破加工

高速公路填土路基较大粒径为多少? 百度知道

在高速公路及 一级公路 填石路堤 路床 顶面以下50cm范围内,填料粒径不得大于l0cm,其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内,填料粒径不得大于15cm。 高速公路土石混合料中石料强度>20MPa时,石块的较大粒径不得超过压实层厚的2/3; 当石料强度<15MPa时,石料较大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。 扩展资料沥青路面的分类和材料要求 2)沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。 3)任何材料进入施工场地时都应登记,签发材料验收单。 (2)道路石油沥青 1)道路石油沥青适用于各类沥青面层。 2)高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合规范要求的“重交通沥青路面的分类和材料要求百度文库

高速公路路面工程材料所需碎石有什么特殊要求吗

高速公路路面工程材料所需碎石有什么特殊要求吗? 我们村边有一条夏蓉高速公路从这儿经过进准备开工,我是村主任,我想我们村边不远处的石山如果能利用开采也是一个不错的发家致富路子,关键是我们农民不懂这些事,别人讲不行就不行, 展开 分享 4个回答 #热议# 国际油价闪崩,大幅度下跌是何缘故? 猪猪将军 推荐于 交流分享养猪经验, 高速公路料场碎石 我省高速公路逐渐使用机制砂代替天然砂,机制砂使用量越来越大,但机制砂的质量与碎石一样存在质量较差等问题。 提高碎石生产质量的措施 沥青混合料用粗集料质量技术要求 指 标 单位 高速公路及一级公路 其他等级公路 试验方法 表面层 其他层次 石料压碎值 不大于 % 26 28 30 T 0316 洛杉矶磨耗损失 不大于 高速公路、一级公路的其他 高速公路石料质量控制 百度文库

道路工程石料的分类 百度知道

石料的技术分级 按公路工程对各种不同组成结构的岩石的不同技术要求,可将自然界的岩石划分为四大类: Ⅰ岩浆岩类:花岗岩、正长岩、辉长岩、辉绿岩、闪长岩、橄榄岩、玄武岩、安山岩、流纹岩等; Ⅱ石灰岩类:石灰岩、白云岩、泥灰岩、凝石岩等; Ⅲ砂岩和片岩类:石英岩、砂岩、片麻岩、花岗片麻岩等。高速路的快速建设,促进了工程机械、公路用石料生产线、制砂生产线提供了广泛的发展空间。不过高速公路砂石料是一项技术要求比较高的材料,高速路砂石料的要求包括两个方面:一是资源特性即碎石的力学强度,耐久性、化学稳定性,表面特性及是否存在高速公路用石料生产加工设备矿机之家

高速公路项目自建砂石料厂选址原则、场地建设及

高速公路项目自建砂石料厂选址原则、场地建设及设备配置和生产工艺要求 时间: 13:56:28 作者: 西芝文案 导读: 高速公路工程建设,材料是成本占比非常大的部分;而无论何种设计方案,砂石料都是不可或缺的主要材料,在全部材料中用量非常 在高速公路及 一级公路 填石路堤 路床 顶面以下50cm范围内,填料粒径不得大于l0cm,其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内,填料粒径不得大于15cm。 高速公路土石混合料中石料强度>20MPa时,石块的较大粒径不得超过压实层厚的2/3; 当石料强度<15MPa时,石料较大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。 扩展资料高速公路填土路基较大粒径为多少? 百度知道

高速公路碎石加工技术要求 百度文库

高速公路碎石加工技术要求 粗集料应洁净、干燥、坚硬、无杂质、表面粗糙、宜选用反击式破碎机轧制的碎石,近立方体的颗粒形状,其各项技术指标如表1,粗集料规格如表2。 注:亲水系数宜小于08。 玄武岩纤维应存放在室内或有棚盖的地方,松散纤维在db41/t 1112—2015 前 言 本标准按照 gb/t 112009 给出的规则起草。 本标准由河南省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位:河南省交通基本建设质量检测监督站、河南省机西高速公路建设有限公司、中交 公路规划设计院有限公司、中建路桥集团有限公司、鹤壁市通达石料有限公司。DB41T 11122015 高速公路路面石料加工及应用技术规范

沥青路面的分类和材料要求百度文库

沥青路面的分类和材料要求 2)沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。 3)任何材料进入施工场地时都应登记,签发材料验收单。 (2)道路石油沥青 1)道路石油沥青适用于各类沥青面层。 2)高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合规范要求的“重交通高速公路料场碎石 我省高速公路逐渐使用机制砂代替天然砂,机制砂使用量越来越大,但机制砂的质量与碎石一样存在质量较差等问题。 提高碎石生产质量的措施 沥青混合料用粗集料质量技术要求 指 标 单位 高速公路及一级公路 其他等级公路 试验方法 表面层 其他层次 石料压碎值 不大于 % 26 28 30 T 0316 洛杉矶磨耗损失 不大于 高速公路、一级公路的其他 高速公路石料质量控制 百度文库

级配碎石的一般规定与原材料要求

(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。 (2)配料须准确。 (3)塑性指数应符合规定。 (4)混合料须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。 (5)在合适的含水量时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度: 中间层 100%、基 层 98%、底基层 96% (6)应使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超15~18cm。 用重型振动压路机和轮胎 我省高速公路建设 我省高速公路规划 2008 年通车 5135km,基层、底基层厚度按照 54cm,路面中下面层厚度按照 15cm,则石子的用量约为 2500 万立 方米,考虑结构等应不少于 3500 万立方米。 路面面层用玄武岩约为 205 万立方米。 碎石需求量非常大,如果考虑我省干线公路建设及改 扩建碎石量就更大,加强对碎石生产控制非常迫切和 高速公路石料质量控制pdf 8页 原创力文档

高速公路用石料生产加工设备矿机之家

不过高速公路砂石料是一项技术要求比较高的材料,高速路砂石料的要求包括两个方面:一是资源特性即碎石的力学强度,耐久性、化学稳定性,表面特性及是否存在不良杂质等,根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求;二是加工特性,主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0075mm颗粒含量等。 其实为了 (1)石料场选址以满足建设项目砂石料需求为前提,山体岩性及原石抗压强度应满足质量要求;可开采储量应满足数量要求;距离施工现场的运距应合适,不宜过远。 (2)需参照科学合理、工艺先进与经济实用相结合的原则。 (3)山体选择时应综合考虑安全、环保、交通等各方面条件,严禁占用重量级公益林,拟选的山体需易于开采。 不能 高速公路项目自建砂石料厂选址原则、场地建设及

路基填料有什么要求?百度知道

填料要求见下表: 液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路基填料。 土基当量回弹模量E0≥30MPa。 路基的设计原则: 路基设计根据沿线地质、水文、地形地貌、气象、地貌等自然条件全面调查研究,遵循因地制宜、就地取材,以防为主、防治结合。 安全经济、造型美观、顺应自然以及与环境景观相协调的原则,确保路基稳定。 并采用新技

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